Inauguração da primeira ferrovia estadual reúne autoridades e marca novo avanço na logística mato-grossense
O governador Otaviano Pivetta e o ex-governador Mauro Mendes participaram, neste sábado (20), da inauguração da primeira ferrovia estadual de Mato Grosso, a Ferrovia Estadual Senador Vicente Emílio Vuolo, durante cerimônia realizada no terminal da Rumo, em Dom Aquino.
O evento contou ainda com a presença do vice-presidente Geraldo Alckmin, autoridades estaduais, representantes do setor produtivo e lideranças políticas. Um dos momentos mais marcantes da solenidade foi a chegada da locomotiva ao terminal, simbolizando o início de uma nova etapa para a infraestrutura logística do estado.
Otaviano Pivetta destaca continuidade dos investimentos
Durante a inauguração, o governador Otaviano Pivetta reforçou a importância dos investimentos em infraestrutura e destacou a continuidade das ações voltadas ao desenvolvimento de Mato Grosso.
Pivetta tem defendido a manutenção dos investimentos públicos e privados em obras estruturantes, ressaltando que projetos de grande porte são fundamentais para garantir competitividade ao agronegócio, ampliar a geração de empregos e fortalecer a economia estadual.
A ferrovia é considerada uma das principais obras de logística em andamento no estado e representa um marco para o transporte de cargas em Mato Grosso.
Mauro Mendes é apontado como um dos responsáveis pela implantação do projeto
O ex-governador Mauro Mendes também foi destacado durante a cerimônia por sua atuação no processo de autorização e viabilização da ferrovia estadual. Durante sua gestão, o projeto recebeu autorização do Governo de Mato Grosso e passou a integrar o conjunto de obras estratégicas para o desenvolvimento estadual.
Mauro Mendes tem citado a ferrovia como uma das principais realizações de infraestrutura dos últimos anos, ao lado de obras rodoviárias, investimentos em saúde e ampliação da logística estadual.
Investimento bilionário
A primeira etapa da ferrovia liga Rondonópolis a Dom Aquino e integra um projeto que deverá ultrapassar 700 quilômetros de extensão, passando por 16 municípios mato-grossenses, incluindo um ramal até Cuiabá e conexão com o Porto de Santos.
O empreendimento recebeu mais de R$ 5 bilhões em investimentos privados e faz parte do Novo PAC do Governo Federal.
O terminal de Dom Aquino possui capacidade para movimentar até 10 milhões de toneladas de grãos por ano, além de contar com estruturas de armazenamento, descarregamento e carregamento ferroviário.
A construção mobilizou mais de 65 empresas e gerou cerca de 5 mil empregos durante as obras. Com o início das operações, a expectativa é de aproximadamente 200 empregos diretos.
Para Otaviano Pivetta e Mauro Mendes, a ferrovia representa um dos principais investimentos em infraestrutura da história recente de Mato Grosso e reforça o papel do estado como uma das maiores potências do agronegócio brasileiro.
