Candidato ao Senado diz que modelo de concessão foi desenvolvido pelo Estado e ressalta benefícios da obra para a população
O candidato ao Senado Mauro Mendes afirmou que a participação do governo federal na ferrovia estadual inaugurada no último fim de semana ocorreu principalmente por meio do financiamento realizado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Segundo ele, a concepção do projeto, a estrutura do modelo de concessão e a condução do processo foram realizadas pelo Governo de Mato Grosso.
“A única participação que o governo federal teve naquela ferrovia foi o financiamento. Mas isso é dinheiro emprestado do BNDES para o investidor”, declarou.
Modelo pioneiro no país
Mauro Mendes destacou que a Ferrovia Estadual Senador Vicente Vuolo representa um modelo inédito no Brasil, sendo a primeira ferrovia estadual construída por meio de concessão estadual.
Segundo ele, o governo mato-grossense precisou enfrentar resistências para viabilizar o projeto e garantir a implantação da obra.
“Quem fez o edital, quem deu a solução, é a única ferrovia estadual do Brasil feita nesse modelo de concessão. Nós tivemos que peitar muita gente na época para fazer isso”, afirmou.
Obra começou durante governo Bolsonaro
O candidato ao Senado lembrou que a autorização da ferrovia ocorreu durante o governo do ex-presidente Jair Bolsonaro e ressaltou que o projeto já estava estruturado antes das mudanças no cenário nacional.
Apesar disso, Mauro afirmou que não pretende transformar a discussão em uma disputa política.
“Não tem problema. O mérito é o seguinte: eu fico feliz é com a obra, é com o benefício da população. Eu não vou ficar brigando. A verdade todo mundo sabe”, disse.
Comparação com a BR-163
Mauro Mendes também comparou a situação da ferrovia ao processo de solução da concessão da BR-163 em Mato Grosso.
Segundo ele, o governo estadual assumiu um protagonismo que, em sua avaliação, não havia sido alcançado pelo mercado nem pelo governo federal.
“Quem foi lá e deu uma solução foi o Governo do Estado de Mato Grosso. Uma solução que o mercado não conseguiu dar e que o governo federal não conseguiu dar”, afirmou.
Financiamento e investimentos
O candidato ressaltou que os recursos do BNDES representam financiamentos que serão pagos pelos investidores, com juros e correção monetária.
Segundo ele, esse modelo permitiu a viabilização de grandes obras de infraestrutura sem comprometer os cofres públicos estaduais.
Benefícios para a população
Apesar das divergências sobre a participação de cada ente federativo, Mauro Mendes afirmou que o principal resultado é a entrega da obra e os benefícios que ela proporcionará à população e ao setor produtivo.
“Todo mundo pode pegar um pedacinho do mérito. Não tem problema nenhum. Eu fico feliz mesmo é com o benefício que chega para a população”, concluiu.
