Os últimos vagões do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) deixaram o Centro de Manutenção em Mato Grosso, avançando rumo a Salvador. Essa movimentação ocorre após a decisão do governo de Mato Grosso, que, em 2020, sob a liderança de Mauro Mendes, optou por substituir o projeto do VLT pelo sistema Bus Rapid Transit (BRT). No total, o estado vendeu 40 vagões por R$ 793,7 milhões. Esse valor, por sua vez, financiará a implantação do BRT.
VLT de Cuiabá segue para Salvador após venda milionária pic.twitter.com/9aqzO91uFJ
— perrenguematogrosso (@perrenguemt) February 7, 2025
Decisão do governo prioriza redução de custos
Inicialmente, o governo justificou a troca ressaltando que o BRT oferece um custo mais baixo, tanto na implantação quanto na manutenção. Ao longo dos anos, as obras do VLT sofreram uma série de atrasos, principalmente desde a Copa do Mundo de 2014. Diante disso, o estado alegou que a substituição do sistema era a melhor solução para melhorar a mobilidade urbana. Agora, a administração estadual afirma que o BRT atenderá de maneira mais rápida e eficiente a população de Cuiabá e Várzea Grande.
Transporte dos vagões gera novo custo
Além da venda, o transporte dos vagões para outro estado envolverá uma despesa adicional de R$ 21,15 milhões. Esse valor foi acordado junto ao Tribunal de Contas da União (TCU) e representa mais uma etapa no encerramento definitivo do projeto do VLT em Mato Grosso. Por conta dos inúmeros impasses jurídicos e políticos, a mudança na política de transporte ainda divide opiniões entre especialistas e a sociedade.
Salvador surge como destino provável
Enquanto os vagões seguem viagem, Salvador aparece como o possível destino final. A capital baiana, que já conta com um sistema de transporte integrado, incluindo linhas de metrô, pode incorporar os vagões. Assim, a cidade pode se beneficiar ao ampliar sua capacidade de transporte coletivo.
Expectativa cresce em torno do BRT
Entretanto, a atenção agora se volta para a conclusão do BRT em Mato Grosso. Muitos esperam que o novo sistema, finalmente, resolva os problemas de mobilidade na região metropolitana. Ainda assim, a população mantém certo ceticismo, já que obras anteriores não entregaram os resultados prometidos. Nos próximos meses, o andamento do projeto será decisivo para restaurar a confiança nas políticas de transporte público no estado.
Perguntas frequentes
O governo de Mato Grosso decidiu substituir o VLT pelo BRT alegando que o sistema de ônibus seria mais econômico e eficiente. As obras do VLT estavam paradas desde a Copa do Mundo de 2014, acumulando atrasos e altos custos.
Os vagões do VLT estão sendo transportados para outro estado, com destino provável a Salvador, na Bahia. A capital baiana possui projetos de expansão em seu sistema de transporte coletivo, o que pode viabilizar o aproveitamento dos equipamentos.
A população espera que o BRT melhore a mobilidade urbana, especialmente na ligação entre Cuiabá e Várzea Grande. O governo promete um sistema mais rápido e econômico, capaz de atender o volume de passageiros de forma eficiente.
