Marca alemã afirma que seus EVs são tão seguros quanto os modelos a combustão; crash test é o primeiro feito entre carros elétricos no mundo
Os testes de colisão são um marco na avaliação da segurança automotiva, mas, para carros elétricos, eles se mostram inadequados. A Mercedes-Benz rompeu com a tradição e conduziu pela primeira vez um crash test entre dois modelos 100% elétricos da marca.
Os padrões de teste europeus costumam usar veículo de até 1.400 kg para simular uma colisão frontal. No entanto, esse peso não reflete a realidade dos veículos elétricos, que frequentemente excedem as 2 toneladas.
A Mercedes-Benz decidiu desafiar a norma colidindo de frente seus SUVs elétricos EQS e EQA a uma velocidade de 112 km/h, considerada alta para os padrões dos testes de colisão convencionais.
Teste realista para veículos elétricos
A Mercedes-Benz realiza os testes em seu Centro de Tecnologia para Segurança Veicular, replicando condições da vida real. Esses testes consideram a maior massa e a aceleração mais rápida dos veículos elétricos, imitando uma colisão frontal que poderia ocorrer em uma ultrapassagem mal sucedida em uma estrada de pista simples.
Os resultados do teste inicialmente impressionam devido à deformação dos veículos, mas demonstram que os carros elétricos absorveram eficazmente a energia da colisão, mantendo a cabine praticamente intacta. Os sensores de impacto mostram que os ocupantes suportariam o impacto sem risco de morte, realçando a eficiência da absorção de energia.
Integridade do sistema elétrico
Um aspecto crítico dos testes foi a integridade dos sistemas elétricos. Nenhum incêndio ou vazamento de líquidos tóxicos foi observado, e os sistemas de alta tensão desligaram automaticamente, demonstrando a importância da segurança dos socorristas.
Os testes revelam que mesmo em um impacto brutal, os fios positivos e negativos permaneceram separados, reduzindo o risco de curtos-circuitos. A Mercedes-Benz planeja utilizar os resultados desses testes rigorosos em campanhas publicitárias futuras para desmistificar conceitos errôneos sobre a segurança de carros elétricos.
No entanto, a marca não abordou diretamente o risco para pedestres e ciclistas, que podem ser afetados pela maior massa dos veículos elétricos, embora seus carros estejam equipados com sistemas autônomos de prevenção de acidentes.
Via O Tempo
