Um vídeo registrado por um grupo de ciclistas em Várzea Grande (MT) tem gerado grande repercussão nas redes sociais nesta terça-feira (11). O motivo? Uma discussão entre um motorista e os ciclistas, que pedalavam na pista da direita de uma avenida movimentada da cidade. O que tornou o caso ainda mais inusitado foi a presença da prefeita de Várzea Grande, Flávia Moretti, entre os ciclistas, testemunhando a cena de perto.
O que aconteceu?
Os ciclistas registraram o momento em que um motorista demonstrou insatisfação com a ocupação da pista da direita. O autor do vídeo ironizou a atitude, escrevendo na legenda: “Quatro pistas, mão única, e ainda tem gente que insiste em atrapalhar na pista da direita.”
O caso ocorreu por volta das 07h e rapidamente se espalhou nas redes sociais. O debate sobre o respeito ao espaço dos ciclistas no trânsito voltou à tona.
Quem tem razão? O que diz a lei?
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) assegura aos ciclistas o direito de circular na pista quando não há ciclovia ou acostamento adequado. A legislação exige que motoristas mantenham uma distância mínima de 1,5 metro ao ultrapassá-los.
O Artigo 58 do CTB determina que os ciclistas devem trafegar pelo lado direito da pista e no mesmo sentido dos veículos. No entanto, muitos condutores consideram essa presença um obstáculo e reagem com impaciência, o que gera conflitos constantes.
Repercussão nas redes sociais
O vídeo provocou discussões acaloradas. Muitos internautas defenderam os ciclistas e criticaram a postura do motorista. Outros questionaram a escolha da pista e sugeriram que o grupo deveria utilizar um espaço exclusivo para bicicletas, caso existisse.
A presença da prefeita Flávia Moretti entre os ciclistas intensificou a repercussão. A Prefeitura de Várzea Grande ainda não se pronunciou, mas o caso pode pressionar a administração municipal a investir em infraestrutura cicloviária.
Perguntas frequentes
Não, o Código de Trânsito Brasileiro garante o direito dos ciclistas de trafegarem na pista quando não há ciclovia ou acostamento adequado.
A lei exige uma distância mínima de 1,5 metro ao ultrapassar ciclistas para garantir a segurança deles.
Não, a cidade ainda possui infraestrutura limitada para bicicletas, o que aumenta os conflitos no trânsito.
