Uma tonelada de sal é espalhada na Serra do Rio do Rastro para derreter gelo na pista; veja vídeo

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Na madrugada desta terça-feira (24), o frio intenso provocou a formação de gelo na SC-390, entre os quilômetros 405 e 406, no trecho da Serra do Rio do Rastro, em Lauro Müller (SC). Como resposta imediata, as equipes de monitoramento aplicaram uma tonelada de sal nos pontos mais críticos da rodovia. Dessa forma, conseguiram prevenir acidentes em uma das estradas mais sinuosas e desafiadoras do país.

Entenda como o sal consegue derreter o gelo das estradas

O uso do sal em rodovias congeladas não é novidade, mas ainda gera curiosidade. Em resumo, o cloreto de sódio reduz o ponto de congelamento da água, impedindo que ela se solidifique sobre o asfalto. Por isso, assim que os primeiros sinais de gelo surgem, as equipes entram em ação. Vale destacar que esse método é amplamente utilizado em países como Estados Unidos, Canadá e Noruega, onde o gelo nas pistas representa uma ameaça constante durante o inverno.

Gelo negro: o inimigo invisível que surpreende motoristas

Além disso, um dos maiores perigos nesse tipo de condição climática é o chamado “gelo negro” uma fina camada transparente que se forma sobre a pista e praticamente não é visível. Por essa razão, muitos motoristas só percebem a presença do gelo quando já perderam o controle do veículo. Portanto, as autoridades recomendam evitar trafegar pela serra durante a noite ou nas primeiras horas da manhã, quando esse tipo de formação é mais comum.

Monitoramento continua e novas ações não estão descartadas

Apesar de a rodovia seguir liberada, o monitoramento continua em tempo integral. Caso as temperaturas permaneçam baixas, novas aplicações de sal serão realizadas. Assim, as equipes garantem mais segurança para quem precisa atravessar a serra. Nesse contexto, a atuação preventiva se mostra essencial para evitar tragédias em uma região que combina altitude, frio intenso e tráfego constante.

Perguntas frequentes

Como o sal interfere no congelamento da água nas estradas?

O sal reduz o ponto de congelamento da água, dificultando a formação de gelo.

É possível identificar o gelo negro antes de escorregar?

Quase nunca. O gelo negro é transparente e praticamente invisível ao olho nu.

O Brasil adota essa medida em outras rodovias além da SC-390?

Sim, especialmente em regiões serranas do Sul do país, como a Serra Gaúcha.

Lucas

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