FIA admite erro na Fórmula 1 que deu vantagem a pilotos durante classificação do GP de Singapura

David Davies/PA Images via Getty Images
Marcos Feitosa •

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) reconheceu, nesta sexta-feira (9), que um erro humano provocou diferenças de potência entre os carros durante a classificação sprint do GP de Singapura de Fórmula 1. A falha ocorreu na primeira etapa da sessão (SQ1), após uma interrupção por bandeira vermelha, e permitiu que alguns pilotos utilizassem potência adicional enquanto outros ficaram sem acesso ao recurso. O problema envolveu o modo de ultrapassagem, sistema que libera potência extra aos competidores. Após a retomada da classificação, a FIA não ativou corretamente a função. Quando os responsáveis identificaram a falha, o recurso permaneceu disponível por apenas 27 segundos antes de ser novamente desativado.

Pilotos tiveram acesso desigual à potência extra

Durante os 27 segundos de funcionamento, alguns competidores conseguiram utilizar o sistema em suas voltas rápidas. Entretanto, outros pilotos não tiveram a mesma oportunidade, o que provocou diferenças nas condições de desempenho durante a SQ1. Em comunicado oficial, a FIA confirmou que o episódio afetou determinados carros. A entidade atribuiu o problema a uma falha humana na operação do sistema responsável pela liberação da potência adicional.

FIA descarta problemas nas outras etapas da classificação

Apesar da irregularidade na SQ1, a federação informou que as duas fases seguintes da classificação sprint não sofreram interferências do problema. A entidade também identificou uma falha no sistema de cronometragem durante a sessão. Contudo, esclareceu que os dois episódios ocorreram de maneira independente e não possuem relação entre si.

Verstappen conquista pole e Bortoleto termina em 14º

Mesmo com os problemas registrados durante a classificação, Max Verstappen conquistou a pole position para a corrida sprint do GP de Singapura. O brasileiro Gabriel Bortoleto terminou a sessão na 14ª colocação e ficou fora da disputa pelas primeiras posições do grid. A FIA não informou quais pilotos conseguiram utilizar a potência adicional durante os 27 segundos nem detalhou individualmente os impactos da falha nos tempos registrados.

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