Gabriel Bortoleto protagonizou um momento de honestidade rara na Fórmula 1 ao analisar sua classificação para o GP da Grã-Bretanha, neste sábado (6), em Silverstone. O piloto brasileiro da Sauber terminou o treino classificatório em 16º lugar e superou seu companheiro de equipe, o experiente Nico Hulkenberg, que larga apenas na 19ª posição. Apesar disso, Bortoleto não comemorou e deixou claro que o desempenho da equipe ficou aquém do esperado.
Em entrevista à repórter Mariana Becker, da Band, Bortoleto revelou que precisou usar uma versão antiga do assoalho após danificar a peça atualizada durante o terceiro treino livre, ao sair da pista nas curvas rápidas de Maggots e Becketts. O incidente comprometeu a performance aerodinâmica de seu carro, mas ele afirmou ter feito o possível com o que tinha em mãos.
Quebra no treino livre obriga piloto a correr com peça desatualizada
Durante o último treino livre, Bortoleto perdeu o controle do carro em uma das seções mais técnicas da pista britânica e acabou quebrando o assoalho atualizado da Sauber. Sem tempo hábil para substituições adequadas, a equipe optou por instalar a versão anterior da peça, o que prejudicou a aderência do carro em curvas de alta velocidade. Ainda assim, o brasileiro conseguiu encaixar voltas consistentes e garantiu um lugar à frente do companheiro de equipe.
Ventos fortes e instabilidade desafiam todos os pilotos em Silverstone
Questionado sobre as condições climáticas, Bortoleto comentou que os ventos influenciam diretamente a aerodinâmica dos carros modernos, afetando o equilíbrio nas curvas. Ele explicou que uma mudança de apenas 5 ou 10 km/h na direção do vento pode gerar diferença de décimos no tempo de volta. Apesar disso, o brasileiro evitou culpar o clima pela eliminação precoce e reconheceu que o carro simplesmente não apresentou performance suficiente para avançar ao Q2.
Bortoleto mostra maturidade e frustra expectativa por avanço no grid
Ao avaliar sua classificação, o piloto não escondeu a frustração. Segundo ele, o desempenho coletivo da Sauber no fim de semana ficou abaixo do que a equipe esperava, e mesmo com voltas sólidas, não foi possível avançar. A honestidade no pós-quali mostra um piloto consciente das limitações técnicas do equipamento e determinado a buscar melhores resultados nas próximas etapas.
Perguntas frequentes:
Porque quebrou o assoalho atualizado ao sair da pista no treino livre 3.
Sim, mudanças pequenas de vento podem afetar bastante a aerodinâmica e o tempo de volta.
Não. Mesmo à frente do companheiro, ele reconheceu que o desempenho ficou abaixo do ideal.
