O deputado estadual Beto Dois a Um (União Brasil) deixou bem claro que não é viável aplicar a tarifa de R$ 1 para o BRT. Além disso, ele destacou a importância de um gestor buscar o melhor caminho possível para a população, sem jogar com a vida das pessoas.
“É nítido que uma tarifa neste valor não está conectada com a realidade. Portanto, o gestor público tem uma função: achar o melhor caminho para a população. Não podemos jogar para a plateia, não podemos jogar com a vida das pessoas”, afirmou o parlamentar.
Beto se referiu, assim, ao projeto de lei apresentado pelo deputado Lúdio Cabral (PT), que prevê a obrigatoriedade da licitação para o modal de transporte e, além disso, a tarifa de R$ 1.
Beto deixou claro que Botelho trabalhará para apresentar um serviço de qualidade com o menor custo possível. “O Botelho está aqui para isso, para entregar todos os serviços de melhor qualidade possível e do custo mais próximo do mínimo exequível”, defendeu.
Escolha do BRT pelo Governo
O governo do estado escolheu, portanto, o BRT para atender o transporte intermunicipal em substituição ao Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), que foi alvo de operações e delações, colocando a capital mato-grossense no centro de um dos maiores escândalos de corrupção. Beto lembrou que precisamos olhar para frente e, além disso, comentou sobre a venda dos vagões do VLT na última semana.
“O governador colocou a última pedra neste momento vergonhoso na política mato-grossense, e não tenho dúvida de que o Botelho trabalhará para que tenhamos o melhor transporte público possível, pelo menor valor possível”, finalizou Beto.
O governador Mauro Mendes também emitiu uma nota, informando que anulou o termo aditivo que permitia a interpretação, de modo totalmente impróprio, de que a atual concessionária do serviço público de transporte coletivo entre Cuiabá e Várzea Grande poderia operar o BRT sem licitação.
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