Regulamentação do motoapp acende debate e motoboys pressionam por custos arcados pelos aplicativos; Veja vídeo

Lideranças defendem regras, mas rejeitam despesas que recaem sobre trabalhadores

As discussões sobre a regulamentação do serviço de mototáxi em São Paulo, chamado de motoapp pelas empresas, reacenderam divergências entre lideranças da categoria. Apesar das posições distintas sobre a atividade, os representantes dos motoboys concordam em um ponto: nenhum custo da regulamentação deve recair sobre os trabalhadores. Segundo eles, as plataformas precisam assumir integralmente as despesas de adesão, capacitação e ajustes obrigatórios.

A demanda reúne grupos que, historicamente, adotam posturas diferentes quanto ao transporte de passageiros sobre motos. Mesmo assim, eles se unem para evitar que a categoria arque com custos elevados para atuar legalmente. As lideranças afirmam que os motoboys já lidam com despesas diárias altas como manutenção, combustível, equipamentos de segurança e taxas variadas e não conseguem absorver novas exigências sem comprometer a renda, que muitas vezes já é instável.

Sindimoto pressiona por segurança e responsabilização das empresas

Gilberto Almeida dos Santos, o Gil, presidente do Sindimoto-SP, defende a regulamentação como medida essencial para garantir mais segurança tanto para os profissionais quanto para os usuários. Ele ressalta que a formalização pode melhorar condições de trabalho, reduzir riscos na rotina dos motociclistas e ainda trazer mais transparência às relações entre trabalhadores e plataformas.

Gil enfatiza, porém, que as plataformas devem financiar todo o processo. Ele destaca que as empresas são grandes corporações estrangeiras, com capacidade financeira para assumir investimentos significativos, e argumenta que transferir esses custos para os motoboys seria injusto e inviável, especialmente diante do papel crucial que esses trabalhadores desempenham na mobilidade urbana e nas entregas do dia a dia.

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