Na noite de sábado, 15 de fevereiro, um grave acidente na BR-163/364, no trecho urbano de Rondonópolis, culminou na morte de Davi Daniel de Araújo, um motociclista de 26 anos e residente da cidade. A colisão envolveu seis veículos: três carretas, dois carros de passeio, incluindo uma viatura da Polícia Militar, e a motocicleta de Davi.
Detalhes do acidente
De acordo com informações preliminares, o incidente teve início quando uma carreta, transportando um cavalo mecânico, colidiu com a estrutura de um viaduto ao passar por ele. O impacto desencadeou uma sequência de colisões envolvendo os demais veículos. A equipe da Perícia Oficial e Identificação Técnica (Politec) conduziu uma série de testes no local para esclarecer as circunstâncias exatas da morte de Davi, mas ainda não determinou se um dos veículos o atropelou ou se ele colidiu com algum deles. Somente após a finalização do laudo pericial, os peritos fornecerão uma conclusão definitiva sobre a causa da morte.
Histórico de acidentes na região
Este não é um caso isolado na BR-163/364. A rodovia tem registrado uma série de acidentes nos últimos meses. Em 14 de fevereiro de 2025, houve uma interdição parcial no km 621 devido a um acidente, felizmente sem vítimas fatais. Além disso, em 23 de janeiro, moradores protestaram por mais segurança após uma mulher de 44 anos ser atropelada enquanto tentava atravessar a rodovia em Cuiabá.
Medidas de segurança e infraestrutura
A recorrência de acidentes levanta questões sobre a infraestrutura e a segurança da BR-163/364. Além disso, moradores e autoridades locais têm cobrado melhorias, como a instalação de passarelas e melhor iluminação nos trechos urbanos. A concessionária responsável informou que processos para assumir a gestão completa do trecho entre Cuiabá e Rondonópolis estão em fase final e que investimentos em segurança serão priorizados assim que a transição for concluída.
Perguntas frequentes
Uma carreta transportando um cavalo mecânico colidiu com a estrutura de um viaduto, desencadeando uma sequência de colisões envolvendo seis veículos.
A concessionária responsável aguarda a conclusão de processos para assumir a gestão completa do trecho e planeja investir em melhorias de segurança e infraestrutura.
Sim, incluindo uma interdição parcial em 14 de fevereiro de 2025 e um atropelamento fatal em 23 de janeiro de 2025, que gerou protestos por mais segurança.
